每一种失序背后,必有失当的管理存在。“黑1车”现象的存在,说明对“白车”的管理有所不当。正像在出租车市场的数量管制以某种形式松动之后,黑1车几无生存空间的道理一样,围绕殡葬“产业”链的“非殡仪车辆”“擅自放行未获外运批准的遗1体存放单位”“未经民政有关部门批准开展殡仪服务”之所以能够找到空子滋生存在,其实也正是殡葬服务供需严重失衡且日趋板结化的结果。这种板结化,在相当程度上是管理失当的结果,是行政管制与市场配置资源要求相脱节的表现。
下葬择日要有两个条件:
一、坟山的坐向。
二、死者的出生年月(主要是出生年,殡葬车运,月只作为参考,俗称“仙命”)。
只有知道这两条才能避免择出来的日子与坟山及仙命相冲撞而出凶祸,并且把坐山和仙命的贵人及福禄调出来(从选择出的年,月,合肥殡葬车,日,时的天干地支里表现出来),以使死者享安宁,生者获富贵。但如果实在不知到死者的出生年,则按“蒙拢大吉”下葬。而坟山的坐向是一定要的,殡葬车服务,否则就不须要择日了!
然而,埋葬先人是一件非同小可的大事,殡仪车价格,决不能草率!为了你全家人的平安,建义你在当地找一位有点名气的风i水师主理。
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